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發布時間︰2020-09-15人氣︰8

在921治超新政的制約下小三认,輕量化掛車成為市場需求的主流好感度。為追求合理輕量化你先,市場上的掛車在材料按照你、工藝原园扶、結構上面都重新做了優化設計他深信,今天我們帶卡友來觀摩一下样壮观。 看完之後少于他,你也可以這樣選擇四散。



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1  用新型高強鋼材替代傳統的厚重錳板八人中。高強鋼材能在保證同等承載力的前提下千羽站,具有比錳板自重輕的先天優勢出于我。


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2  輕量化大梁前破损。通過有限元时上书、材料力學等分析得出比我强,異形沖孔幾乎不影響大梁立板的受壓強度场次观,另外立板高度也可以從以往的500mm降低到450mm直接打,上下翼板寬度可以從140mm減少到120mm随桃。


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3  邊梁用高強折彎件替代槽鋼和方管梦幻。在不影響強度的前提下我做饭,折彎件可以比槽鋼或方管降低近1/4的重量暗地。


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4  采用高質量的輕量化車橋任何生。從以往的16T車橋属于大,更換為現在的13T或12T或10T提意。


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5  使用鋁合金輪圈涛帮。用單條重量在25KG左右的鋁圈替代45KG的鋼圈正则正,整車12條輪圈就可以減重240KG左右追丢。


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6  用鋁合金附件替代鋼制附件已经换。使用鋁合金支腿般鼓起、鋁合金工具箱心先、鋁合儲氣筒伸手搂、鋁合金側防護屋内静,整套更換後也可以減重不少心里抖。


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7  減輕不必要的附件痛吸,例如路況允許的前提下不使用水箱(淋水器)动声色,減少工具箱數量或改用網式工具箱想忙完。


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8  雙胎換單胎断返回。現在有一些廠家已經申請了425/65R22.5等型號的大單胎道儿,單胎配上鋁合金車輪要回城,減重也是相當可觀的尽职。


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9  采用高強懸掛但本质,輕量化板簧心姐可,板簧數量有4/8/10片可選内伤,4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右谁下。采用空氣懸掛減重效果更加明顯田地,據了解和普通的板簧相比本仙说,省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右考官哦。




輕量化雖然是趨勢男玩,但安全應該是前提很淡。並不是所有車輛都適合輕量化天一上,卡友們也不能為了輕量化而輕量化半转,在選擇輕量化掛車時還是要因地制宜场相差、量身定制点忸怩。


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